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超10亿吨铁矿石被哪些港口“瓜分”?

来源:矿石汇、信德海事、港口圈  2017-05-26 08:44:23  我要评论(0  

导读:

铁矿石进口方面,中国是最大的目的地,其铁矿石进口量占全球铁矿石海运量的70%。其中,日照港、青岛港、曹妃甸、京唐港和天津港,是中国最大的五个铁矿石进口港。再加上营口港、大连港、烟台港、秦皇岛港、锦州港等北方港口,这些北方港口进口铁矿石接卸量占全国的 75%以上。

超10亿吨铁矿石被哪些港口“瓜分”?

毫无疑问,铁矿石是海上干散货运输中大宗货物之王。2016年的年全球铁矿石海运量接近14亿吨,而全球干散货海运量约为47亿吨,占比约为30%,而煤炭和粮食的占比分别是25%和10%左右。

2016年全年,中国海运铁矿石的到港量达创纪录的10.1779亿吨,增长了4.68%,创下历史新高。

1.五大铁矿石进口港

铁矿石进口方面,中国是最大的目的地,其铁矿石进口量占全球铁矿石海运量的70%。其中,日照港、青岛港、曹妃甸、京唐港和天津港,是中国最大的五个铁矿石进口港。再加上营口港、大连港、烟台港、秦皇岛港、锦州港等北方港口,这些北方港口进口铁矿石接卸量占全国的 75%以上。

超10亿吨铁矿石被哪些港口“瓜分”?

图片来源:矿业汇

2016年,港口货物吞吐量第一至第十位的港口依次为:宁波舟山港、上海港、苏州港、天津港、广州港、唐山港、青岛港、大连港、日照港、营口港。

2016年,宁波舟山港年货物吞吐量突破9亿吨,成为全球首个9亿吨大港。但是,宁波舟山港并不是进口铁矿石的最大接卸港。中国进口铁矿石的最大接卸港是日照港,2016年日照港全年货物吞吐量突破3.5亿吨,铁矿石吞吐量达到1.25亿吨;2016年青岛港全年货物吞吐量突破5亿吨,进口铁矿石共1.11亿吨,同比增加22%。

超10亿吨铁矿石被哪些港口“瓜分”?

图片来源:中国航运数据库

同时,值得注意的是,2015年7月,交通部、发改委印发《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》,明确我国港口接靠40万吨矿石船相关政策,对现阶段40万吨矿石码头做出布局,大连港(1个泊位)、唐山港(2个泊位)、青岛港(1个泊位)、宁波舟山港(3个泊位)的7个泊位符合布局方案,可接靠40万吨矿石船。

超10亿吨铁矿石被哪些港口“瓜分”?

2.巴矿和澳矿的区别

由于澳大利亚的铁矿石生产集中在西澳,澳大利亚至中国的海运通常从西澳港口出发到中国青岛港、日照港、曹妃甸港、天津港,海运距离大约3600海里,海运时间为15天左右,澳洲是距离中国港口最近的主要供矿国。

巴西铁矿石一般从图巴朗发往中国青岛港,海运距离大约11000海里,海运时间为40天左右,差不多是澳洲的三倍,但运费只是它的两倍左右(澳洲到中国的海运费现在6美元左右,而巴西到中国要12美元左右)。

3.主要铁矿石装货港

Australia澳大利亚:的铁矿石出口主要集中在西澳(如:丹皮尔、达尔文、杰拉尔顿、黑德兰港)另外,澳大利亚南部的埃斯佩兰斯也有出口。

Brazil巴西:大部分的铁矿石从图巴朗出口(海员朋友们习惯性称之为土八路)。 另外马德里亚角以及塞佩蒂巴湾等地港口也有出口。

South Africa南非: 主要出口港口在萨尔达尼亚湾。萨尔达尼亚以及之前我们讲的理查兹贝(主要出口煤炭)为南非的最大两个港口。

Canada加拿大: 主要通过塞文岛出口。

Sweden瑞典:主要在吕勒奥装港。

Norway挪威:也有少量出口,装货港为纳尔维克。

Mauretania毛里塔尼亚:努瓦迪布。

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