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艘船宝

海浪是航行的克星

来源:中国科普博览  2017-11-07 09:04:01  我要评论(0  

导读:

自有海难记录以来的200年间,全球已有100多万艘大中型船舶遭受巨浪狂风袭击沉没。在古代,人们限于船舶性能、通讯条件、导航设备的不足,很...

自有海难记录以来的200年间,全球已有100多万艘大中型船舶遭受巨浪狂风袭击沉没。在古代,人们限于船舶性能、通讯条件、导航设备的不足,很难掌握海上巨浪的动向,出现重大海难事故是经常的。1281年仲夏元世祖忽必烈发兵10万,派遗4400多艘战舰,在与日本作战途中,忽遇台风巨浪,使所有战舰全部翻沉毁坏,10万军队活着回来的只有3人。即使现代各种航行条件都较完善的情况下,重大海难仍不可避免,近20年来,每年沉船事故平均242艘152万吨,其中80%是狂风巨浪造成的。我国近海由灾害性海浪引起的海难每年平均有70次,经济损失每年约1亿元,死亡约500余人。

海浪大多数是从侧面掀翻船舶的,但也发生过多次巨浪将船体拦腰截断的惨剧。 1952年12月16日,一艘美国万吨商船在意大利西部遭受巨浪袭击时,恰好船的首尾分别位于两个相邻的波峰上,船体中心部位悬于波谷上,而被巨浪截为前后两段沉没。在大洋上还会不时出现一种特大的海浪。这种浪,一般是由多个波峰和波谷汇合而成,往往不易被船员发现。特别是夜晚时,正当船员们熟睡之际,遭到这种特大巨浪袭击,船舶会很快翻沉。因此,船员们常叫这种浪为“睡浪”。“睡浪”的最大波高可超过30米,当船首位于波谷突然下沉时,巨浪以压顶之势袭击过来,船只很难逃过这种灭顶之灾。一些在大洋中突然神秘失踪的船舶,很大可能是这种巨大"睡浪"造成的。

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